アキイソ上飯島撮り鉄

アキイソ上飯島撮り鉄のブログです。鉄道関連の話題を投稿しています。

2022年の秋田の桜

こんにちは!残念ながら、ほとんど散ってしまいましたが、皆様にとって今年の秋田の桜はどうだったでしょうか。今回はそんな今年の秋田の桜を紹介します。

大潟村菜の花・桜ロード

県道298号線沿い約11kmにわたり、約4000本のソメイヨシノ、 八重桜、紅山桜が植栽されています。また、並行するように菜の花も植えられています。

②草生津川沿いの桜並木

こちら、草生津川沿いに植栽されている桜並木です。秋にはコスモスが咲き誇ります。

③新城川の桜並木

自衛隊通りの桜並木

千秋公園の桜

秋田県の桜スポットで3位の人気を誇る千秋公園。700本の桜が4月中旬頃に咲き誇ります。

⑥日本国花苑の桜

外旭川吉学寺街区公園

最後に僕の近所の公園の桜を紹介します。あまり有名な桜スポットではないですが、3本植栽されている桜は満開になるととても美しいです。

ED75-777、秋田総合車両センター出場

皆様、こんばんは!本日、交番検査の為入場していたED75-777がAT出場し、所属先の南秋田センターへ単機で回送されました。

ED75-777の本線走行撮影は今回が初めてでした。南秋田センターに留置されているところを撮ったことやED75-777が牽引した『あけぼの』に乗ったことはあるんですがね。

話がずれますが、一昨日と昨日は酒田工臨に同僚のED75-767が充当されたそうで。最近、秋田の工臨運用でも小牛田のキヤE195が多くなっているので、今後が心配ですが、末永く活躍することを祈るばかりですね。

今度は客車を牽いた運用に就いてほしいところです。ちょっと欲張りすぎでしょうか。今回撮影したのは単機でしたが、1回1回の撮影を大切にしていきたいと思います。

『快速 弘前夜桜観賞号』を撮影!

皆様、こんにちは!昨日、秋田~弘前間で『快速 弘前夜桜観賞号』が運行されました。使用された車両はキハ48形秋田クルージングトレインでした。

キハ40特有のエンジン音を響かせ、定時に奥羽北線を下りました。クルージングトレイン、いつまで活躍するのでしょうか。今年は秋田港線でも運用されるそうですが。

『鳥鉄』さんもいました。綺麗な鳥だこと。

秋田貨物駅常駐のホキ800。



昨日の秋田総合車両センター南秋田センター

皆様、こんにちは!昨日、秋田総合車両センター南秋田センターの様子を見に行ってきました。最近、よく南秋田センター行っている気がする(笑)

いつもとあまり変わらない光景でしたが、なんだかとてもうっとりします。

DE10-1759・1187が重連になって留置されていました。先週もDE10を2両見ることができたのですが、なんと昨日は重連。興奮しました。

DE10、いつまで活躍するんでしょうか。

キハ48形リゾートしらかみくまげら編成。こちらもいつまで活躍するのでしょうか。

25周年記念サボを付けていました。

訂正とお詫び

毎度、ご覧くださり、誠にありがとうございます。先日投稿しました、2つの記事で誤った内容を書き込んでしまったことを知人・読者様からご教示されました。ご迷惑をお掛けし、大変申し訳ございませんでした。

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1つ目は4月7日付の『E257系OM55編成、秋田総合車両センターを出場』の記事です。『尾久車両センター(旧田端)の運転士さんってサービス警笛くれる親切な方、多い気がします。』という内容を書いたのですが、運転しているのは尾久車両センターの運転士ではなく、正しくは秋田総合車両センター南秋田センターの人とのことだそうです。秋田駅で乗務員交代するとの情報も頂きました。情報提供、ありがとうございました。

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2つ目は3月26日付の『EF81-133、秋田総合車両センターへ廃車配給』の記事です。『それにしても、双頭連結器装備付きのEF81-133が田端のEF81で真っ先に廃車されるとは夢にも思っていませんでした。』という内容を書いたのですが、正しくは非双頭連結器装備付きでした。僕の知人がご教示してくれました。ありがとう。

 

秋田総合車両センター南秋田センターの様子

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こんにちは!久しぶりの投稿になりますが、宜しくお願い致します。今週日曜日に撮ったものです。

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E653系701系

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DE10-1759+ED75-777とGV-E400系。

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ナンバープレート、しっかり撮れました。

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DE10-1187もいました。2機同時に見れたので良かったです。

E257系OM55編成、秋田総合車両センターを出場

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皆様、こんばんは!今日、元幕張車両センター所属のE257系NB-12編成が、秋田総合車両センターでのE257系5500番台への改造工事を終えて出場し、OM-55編成(波動用E257系)となり、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操)まで配給輸送されています。牽引機は尾久車両センター所属・EF81-139でした。

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最近、AT配給はEF81-139ばかり充当されていますね。やはり、古郷秋田での運用に就きたいのですかね。何だか嬉しいです(個人的には)。

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秋田総合車両センターで行われるE257系500番台の5000番台(波動用)への転用改造はこのE257系OM55編成が最後でした。今後、E257系自体が秋田総合車両センターに入場することは当分ないのでしょうかね。

f:id:akiisokamiiijimatoritetu:20220407220334j:plain区名札も田端から尾久に変わっていました。

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運転士さんがサービス警笛をくれました。普段は警笛鳴らすところでない場面でわざわざ😍尾久車両センター(旧田端)の運転士さんってサービス警笛くれる親切な方、多い気がします。それとも、同じ方(・・?以前のEF81-133廃車配給やEF81-81本線試運転の時もサービス警笛くださいましたね。毎度、誠にありがとうございます。

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多分、これがEF81の牽引する最後のE257系5000番台配給だったと思います。尾久車両センターのEF81は2024年までに全廃するそうなので。EF81が活躍できる時間も長くて残り2年となってしまいました。1回1回の撮影を大切に、後悔のないようにしたいです。

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話題がずれますが、今日の秋田総合車両センターではキハ40等の入換の為、入換機が大活躍していました。

※この記事は明日、投稿する予定でしたが、YouTube概要欄にこの記事を張り付ける為、投稿を前倒しさせていただきました。その為、明日はお休みです。ご理解の程、宜しくお願い致します。