皆様、こんばんは！本日、交番検査の為入場していたED75-777がAT出場し、所属先の南秋田センターへ単機で回送されました。 ED75-777の本線走行撮影は今回が初めてでした。南秋田センターに留置されているところを撮ったことやED75-777が牽引した『あけぼの』…

皆様、こんにちは！昨日、秋田～弘前間で『快速 弘前夜桜観賞号』が運行されました。使用された車両はキハ48形秋田クルージングトレインでした。 キハ40特有のエンジン音を響かせ、定時に奥羽北線を下りました。クルージングトレイン、いつまで活躍するので…

皆様、こんにちは！昨日、秋田総合車両センター南秋田センターの様子を見に行ってきました。最近、よく南秋田センター行っている気がする(笑) いつもとあまり変わらない光景でしたが、なんだかとてもうっとりします。 DE10-1759・1187が重連になって留置され…

毎度、ご覧くださり、誠にありがとうございます。先日投稿しました、2つの記事で誤った内容を書き込んでしまったことを知人・読者様からご教示されました。ご迷惑をお掛けし、大変申し訳ございませんでした。 1つ目は4月7日付の『E257系OM55編成、秋田総合車…

こんにちは！久しぶりの投稿になりますが、宜しくお願い致します。今週日曜日に撮ったものです。 E653系と701系。 DE10-1759+ED75-777とGV-E400系。 ナンバープレート、しっかり撮れました。 DE10-1187もいました。2機同時に見れたので良かったです。

皆様、こんばんは！今日、元幕張車両センター所属のE257系NB-12編成が、秋田総合車両センターでのE257系5500番台への改造工事を終えて出場し、OM-55編成(波動用E257系)となり、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操)まで配給輸送されています。牽引…

皆様、こんにちは！今日は秋田の方にもなじみのある、AT配給でよく見ることができる首都圏の電車について紹介しようと思います。今日もどうぞ、宜しくお願い致します。 E231系電車 直流一般形電車で老朽化および陳腐化が進んだ首都圏の通勤車両（103系、201…

皆様、こんにちは！今朝、勝田車両センター所属のE531系k414編成(基本編成)が、改造工事を受けるため秋田総合車両センターに配給輸送されました。牽引機は元・南秋田センター所属で現在、尾久車両センター所属のEF81-139でした。 ※田端運転所が廃止された為…

皆様、こんにちは！昨日に引き続き、JR東日本のEF81を紹介していこうと思います。本日もどうぞ、宜しくお願い致します。 EF81-136(秋田) 昭和50年度東芝にて製造【JR東日本色】 ※写真がありません。申し訳ございません。 EF81-137(長岡) 昭和53年度日立にて…

皆様、こんにちは！今日はJR東日本で働いてるEF81を紹介しようと思います。EF81は国鉄が1968年（昭和43年）に開発した、交流直流両用電気機関車です。 現在でもJR東日本には、田端運転所にEF81 80・81・95・98・139の5両、秋田総合車両センター南秋田センタ…

皆様、こんにちは！昨日、秋田港駅に留置されている24系を見に行ってきました。他にも、秋田臨海鉄道のDD56-2やDE10やDE11も見ることができました。 久しぶりに訪れましたが、びっくりするほどボロボロになっていました。どうやら、海外譲渡予定みたいですが…

こんにちは！28日のAT出場配給の前、秋田総合車両センターをウォッチングしました。24日もウォッチングしたのですが、車両の留置場所が全然、違いますね。入れ替わりが激しいですね。 こちら、元盛岡車両センター青森派出所所属・DE10-1122です。昨年11月に…